بی تفاوتی بورس به محرک‌ها


شرکت مخابرات ایران، موتور محرک صنعت و زیرساخت ارتباطات کشور در بخش های مختلف است

دکتر ادیب، شرکت مخابرات ایران را به عنوان جریان اصلی و شرکت مادر در حوزه زیرساخت ارتباطات کشور نامید و عنوان کرد: برای پیشرفت صنعت ارتباطات هر بی تفاوتی بورس به محرک‌ها کشور، حمایت ویژه ای از طرف حاکمیت از این شرکت ها در سطح جهان انجام می شود و برای تحقق توسعه، حمایت سریع و فوری از شرکت مخابرات ایران با سرمایه گذاری گسترده دولت و اجرایی شدن تعدیل تعرفه ها ضروری است.

استوری جنجالی کتایون ریاحی برای مهسا امینی | بازیگران یکی پس از دیگری حجابشان را برداشتند

تلخ ترین عکس دنیا | پدر و مادر مهسا امینی پشت در icu چشم انتظار

عکسی از طناز طباطبایی که هیچ کس انتظار نداشت | مردی که در کنار طناز طباطبایی بود همه را شوکه کرد

شیلا خداداد برای همیشه ایران را ترک کرد | شیلا خداداد جان دخترش را نجات داد

واکنش همسر سابق شهاب حسینی به ازدواج شوهرش | پریچهر قنبری از ازدواج شهاب حسینی در آمریکا شوکه ماند

رئیس اتحادیه صادرکنندگان صنعت مخابرات ایران در میزگرد تخصصی چالش‌ها و راهکارها در مسیر توسعه مخابرات با بیان اینکه منطقی سازی تعرفه تلفن ثابت، موجب احیاء زنجیره تامین صنعت مخابرات کشور است، اظهار داشت: فعالان صنعت مخابرات معتقدند ثابت ماندن تعرفه خدمات ارتباطات ثابت در سالیان طولانی به کل این صنعت آسیب رسانده و جبران این آسیب به زمان طولانی‌ای نیاز دارد.

دکتر ادیب در میزگرد تخصصی چالش‌ها و راهکارها در مسیر توسعه مخابرات اعلام کرد : این منطقی سازی یک اقدام ضروری است که می تواند منجر به نجات و احیاء زنجیره تامین شرکت مخابرات ایران، اشتغال در این صنعت استراتژیک، رضایت کارکنان شرکت مخابرات ایران و در نهایت ارائه خدمات بهتر به مردم شود.

وی افزود: شرکت های مخابراتی در دنیا به عنوان موتور محرکه هستند و توانسته اند صنایع مختلف را به کار گیرند اما در کشور ما شرکت مخابرات مورد ظلم قرار گرفته و باید تلاش کنیم تا از این فرصت استفاده کرده و وضعیت موجود را بهبود بخشیم.

دکتر ادیب با انتقاد از مواجهه‌ی مدیران ارشد وزارت ارتباطات در دولت‌های گذشته با موضوع اصلاح تعرفه های شرکت مخابرات ایران، تاکید کرد: صنعت ICT که در همه دنیا به عنوان صنعتی پیشرو تلقی می شود در کشور ما با کم توجهی مورد ظلم واقع شده و نتوانسته در جایگاه اصلی اش قرار گیرد

وی ادامه داد: این موضوع در خصوص شرکت مخابرات ایران به عنوان یک شرکت مادر تخصصی نیز صادق است. شکل دارایی در این رویکرد مبین این موضوع است که شرکت مخابرات ضعیف از نظر مالی، منجر به صنعت مخابراتی ضعیف نیز خواهد شد.

دکتر ادیب پیرامون جبران عقب ماندگی صنعت ICT گفت: در حوزه‌ی فناوری های نوین دنیا پتانسیل خوبی در کشور وجود دارد که شرکت های با لبه تکنولوژی حرکت کردند و کنفرانس های ظرفیت نیز باعث شده است تا شرکت های تولیدی با امید به آینده تلاشهای مضاعف خود را بکار گیرند

میزگرد تخصصی چالش‌ها و راهکارها در مسیر توسعه ، بیستم شهریورماه با حضور داود زارعیان، معاون تجاری و امور مشتریان شرکت مخابرات ایران، فرامرز رستگار، دبیر سندیکای صنعت مخابرات، داود ادیب، رئیس اتحادیه صادرکنندگان صنعت مخابرات، نادر صابری‌وند معاون تنظیم مقررات شرکت مخابرات ایران و محمدرضا بیدخام، مدیرکل ارتباطات و امور بین الملل مخابرات ایران برگزار شد و حاضران از ثابت ماندن تعرفه‌ها در طول سالیان گذشته انتقاد کرده و این اقدام را در درازمدت خلاف مصحلت صنعت مخابرات و ارتباطات کشور ارزیابی کردند.

سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲ با چه مشخصاتی می‌تواند وارد ایران شود

پیشرانه – سوزوکی ویتارا یکی از شاسی بلندهای نسبتا محبوب بازار ایران بوده که طی سالیان دراز توسط ایران خودرو تولید می‌شد و به دست مشتریان ایرانی می‌رسید. حالا نسل جدید این خودرو در کشورهای حاشیه خلیج فارس با قیمت کمتر از ۲۰ هزار دلار عرضه شده و با توجه به آیین‌نامه واردات خودرو امکان حضور در ایران برای آن میسر است.

پیشرانه – سوزوکی ویتارا یکی از شاسی بلندهای نسبتا محبوب بازار ایران بوده که طی سالیان دراز توسط ایران خودرو تولید می‌شد و به دست مشتریان ایرانی می‌رسید. حالا نسل جدید این خودرو در کشورهای حاشیه خلیج فارس با قیمت کمتر از ۲۰ هزار دلار عرضه شده و با توجه به آیین‌نامه واردات خودرو امکان حضور در ایران برای آن میسر است.

به گزارش وب سایت خبری«پیشرانه» پس در ادامه مشخصات سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲ به عنوان یکی از گزینه های وارداتی احتمالی بررسی خواهیم کرد.

بررسی طراحی بیرونی و داخلی سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲

برخلاف چیزی که از خودروهای جورواجور و متنوع چینی در این روزها مشاهده می‌کنیم، طراحی سوزوکی ویتارا به عنوان یک بی تفاوتی بورس به محرک‌ها محصول نسبتا ارزان‌قیمت ژاپنی- هندی، چندان پیچیده و مجلل به نظر نمی‌رسد. شمایلی نسبتا ساده اما متناسب برای این خودرو شهری رقم زده شده تا ضمن برخورداری از یک ظاهر موجه، هزینه‌های تولید آن نیز تا حد امکان پایین بیاید. ضمنا ابعاد ویتارا نیز نسبت به نسل قبل کوچکتر شده و در سگمنت پایین تر دسته بندی می‌شود. نمای جلوی گرند ویتارا ۲۰۲۲ به ویژه طرح چراغ‌ها تا حدودی یادآور محصولات رنجرور است و در ناحیه عقب نیز سادگی چراغ‌ها و عدم تطابق آنها با نمای جلو می‌تواند کمی دلسردکننده باشد. با این حال در مجموع به عنوان یک شاسی بلند شهری اقتصادی، سوزوکی ویتارا ظاهر قابل قبولی در بخش طراحی بیرونی بدنه ارائه می‌دهد.

نمای داخل خودرو نیز وضعیت مشابهی دارد؛ در اینجا خبری از طراحی‌های پیچیده و مدرن نیست و یک داشبورد ساده با غربیلک فرمان معمولی و به‌طورکلی المان‌های نه‌چندان پیچیده در کابین ویتارا ۲۰۲۲ مشاهده می‌شود. برخلاف نسل قبلی، ابعاد این مدل چندان بزرگ نیست و با توجه به فاصله ۲۵۰۰ میلی‌متری بین محور چرخ‌های آن، انتظار کابین بسیار جادار را نیز نباید از ویتارای جدید داشته باشید. جهت اطلاع بهتر است بدانید که طول بدنه نسل جدید سوزوکی ویتارا نسبت به نسل قبل حدود ۳۲ سانتی متر کاهش پیدا کرده در عمل دیگر نمی‌توان آن را یک شاسی‌بلند واقعی خطاب کرد، بلکه طبق رسم امروزه جهان خودروسازی، سوزوکی ویتارا نیز به سمت سگمنت کراس اوورها قدم برداشته و به عنوان یک کراس اوور تقریبا کوچک به بازار عرضه شده است.

مشخصات فنی سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲

سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲ در کشورهای حاشیه خلیج فارس به یک موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به قدرت ۱۱۵ اسب بخار و گشتاور ۱۵۶ نیوتن متر به همراه گیربکس اتوماتیک شش سرعته تجهیز شده است. شتاب صفر تا صد ویتارا ۲۰۲۲ حدود ۱۳ ثانیه برآورد شده و میانگین مصرف سوخت آن ۵.۸ لیتر در هر صد کیلومتر است. بنابراین بی تفاوتی بورس به محرک‌ها این خودرو بیشتر به درد مصارف خانوادگی می‌خورد و چابکی و توان حرکتی آن خیلی هیجان‌انگیز نیست. ضمنا این محصول ۱۱۲۰ کیلوگرمی نهایتا قادر است تا به میزان ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت سریع حرکت کند.

کیفیت سواری ویتارا ۲۰۲۳ در سطحی نسبتا متعادل قرار دارد اما به دلیل نوع بدنه، انتظار ورود ضربات مختلف از سمت سیستم تعلیق و تایرها به درون کابین را داریم. زیرا معمولا سیستم تعلیق خودروهای کراس اوور به صورت کمی سفت و خشک تنظیم می‌شود تا پایداری خودرو افزایش یافته و میزان حرکات عرضی – گهواره‌ای تا حد ممکن کاهش پیدا کند.

در مجموع به عنوان یک خودروی کراس اوور شهری نمی‌توان عملکرد فنی سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲ را مهیج دانست اما در بازار ایران این‌گونه خودروها مورد استقبال خانواده‌ها قرار خواهند گرفت. به ویژه اگر با قیمت مناسب و منطقی به دست مشتریان برسند، می‌توانند قابلیت‌های مناسبی برای مشتری از خود به نمایش بگذارند.

از سوی دیگر ما در نسل پیشین قابلیت آفرود نسبتا قابل قبولی را از ویتارا مشاهده کردیم اما با توجه به کوچک شدن ابعاد مدل جدید، دیگر نباید انتظار قابلیت‌های بیراهه نوردی مطلوب از سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲ داشته باشیم. البته نسخه GLX پلاس ویتارا ۲۰۲۲ به سیستم چهارچرخ محرک نیز مجهز است که قطعا در مسیرهای خارج جاده‌ای و طبیعت‌گردی می‌تواند بسیار مفید واقع شود. اما باز هم نباید از سوزوکی ویتارا جدید به اندازه نسل پیشین که توسط ایران خودرو به بازار کشورمان عرضه شده بود، انتظار قابلیت آفرود تقریبا مناسب داشته باشید.

مدل خودرو سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲
موتور ۱.۵ لیتر/ چهار سیلندر تنفس طبیعی
توان موتور ۱۱۵ اسب بخار – ۱۵۶ نیوتن متر
گیربکس شش سرعته اتوماتیک
بیشترین سرعت ۱۸۰ کیلومتربرساعت
شتاب ۰-۱۰۰ ۱۳ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی ۵.۸ لیتر در صدکیلومتر
وزن ۱۱۲۰ کیلوگرم

آپشن‌های سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲

سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲ در قالب سه تیپ GLX , GLXپلاس و GLX پلاس دو دیفرانسیل در کشورهای حاشیه خلیج فارس به فروش می‌رسد. در این میان نسخه فول آپشن یعنی جی ال ایکس پلاس از امکاناتی مثل: سامانه مالتی مدیا با نمایشگر لمسی، حسگرهای پارک جلو و عقب، سیستم کنترل کشش و پایداری، تهویه مطبوع اتوماتیک، پدال شیفتر پشت فرمان، ۴ تا ۶ کیسه هوا، سقف پانوراما با سانروف برقی، دیلایت، اتولایت، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید و…، برخوردار است. بنابراین از لحاظ آپشن‌های رفاهی-ایمنی، نسخه فول آپشن سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲ در وضعیت مناسبی قرار دارد و کمبود قابل تأملی در آن مشاهده نمی‌شود.

کلام پایانی

سوزوکی ویتارا ۲۰۲۲ دیگر آن ابعاد نسبتا بزرگ نسل پیشین که در بازار ایران نیز موجود است، را ندارد و اگر به عنوان یک شاسی بلند به آن نگاه می‌کنید، لازم است این تصور را کنار بگذارید؛ زیرا همان گونه که اشاره شد، این خودرو در ابعاد یک کراس اوور کوچک ظاهر شده و حالا در صورت ورود به بازار ایران مهم‌ترین رقیبان آن محصولاتی مثل ام وی ام x۵۵ پرو و… خواهند بود.

تیپ‌های مختلف این خودرو در بازار کشورهای خلیج فارس با قیمت حدود ۱۷ تا ۱۹.۵ هزار دلار عرضه شده‌اند که در این بین ورود نسخه دو دیفرانسیل با قیمت گران‌تر و امکانات بیشتر می‌تواند رضایت خاطر بالاتری برای مشتری ایرانی به همراه آورد و فاکتورهای موفقیت این خودرو را در ایران بیش از پیش افزایش دهد. به ویژه وجود سامانه چهارچرخ محرک می‌تواند انگیزه مناسبی برای مشتریان ایرانی در جهت خرید این محصول به حساب بیاید. در غیر این صورت، طراحی داخلی نه‌چندان جذاب سوزوکی ویتارا جدید به همراه کوچک شدن ابعاد و تقلیل توان فنی آن، همگی می‌توانند دلایلی بازدارنده برای مشتری ایرانی در جهت خرید این خودرو باشند.

رعایت اصول خلاصه نویسی

اصول خلاصه نویسی

اصول خلاصه نویسی به داوطلبان کنکور در هر رشته و هر مقطعی کمک می کند تا بتوانند از زمان خود بیشترین استفاده را بکنند. گاهی بدون خلاصه نویسی خواندن کتاب ها و جزوات بسیار حجیم در زمان کم پیش از آزمون کنکور ناممکن به نظر می رسد. اما با خلاصه نویسی می توان به طرز معجزه آسایی از پس مطالعه کتاب ها بر آمد. لازم نیست شما همه این اصول را یاد گرفته باشید. می توانید روی افراد حرفه ای در این حوزه حساب کنید. برای ثبت سفارش خلاصه نویسی هر کتابی با هر موضوعی می توانید به ایران تایپیست مراجعه کنید.

اصول خلاصه نویسی چیست؟

اصول خلاصه نویسی برای بهتر به خاطر سپردن مطالبی که باید مطالعه شود به کار می روند. این کار با یادداشت برداری از مطالب همراه است. کسی که کار خلاصه نویسی را انجام می دهد با محتوای متن کاملاً آشنایی دارد. او در زمان مطالعه دقیق متن این توانایی را دارد که مطالب مهم را از داخل آن استخراج کند. برای خلاصه نویسی می توان از تکنیک های مختلفی تبعیت کرد. یکی از پرکاربردترین آنها نقشه کشی ذهنی است. با این شیوه می توان مطالبی با حجم زیاد را در صفحات کمی خلاصه کرد. استفاده از شیوه تغییر لحن نیز می تواند به کسانی که به دنبال خلاصه مطالب هستند کمک کند. در این روش، کافی است که خواننده متن را به زبان خودش یادداشت کند. زبانی که درکش برای او ساده و قابل فهم است.

حتی در خلاصه نویسی می توان از کلمات هم معنی هم استفاده کرد. یعنی می توان به جای کلمات سخت و دشوار کلمه هایی هم معنی اما ساده تر و پرکاربردتر را آورد. استفاده از کلماتی که به خاطر سپردن آنها راحت تر است در خلاصه نویسی راهکار بسیار کارآمدی محسوب می شود. در تکنیک های اصول خلاصه نویسی مهم ترین مسئله توجه به کلمات کلیدی و نکات مهم متن است. حتی می توانید آنها را به شکل نمودار درختی بکشید تا زمان کمی برای مرورشان نیاز داشته باشید.

رعایت اصول خلاصه نویسی

رعایت اصول خلاصه نویسی

آیا رعایت اصول خلاصه نویسی در یادگیری بیشتر مؤثر است؟

اصول خلاصه نویسی را در واقع می توان روش هایی دانست که با آنها می توان متن را کوتاه تر و فهم پذیرتر کرد. رعایت این اصول می تواند در یادگیری بیشتر متن کمک کننده باشد. بسیاری از آنها که در زمان خواندن یک متن از روی آن یادداشت بر می دارند و مطالب مهم را در یک گوشه می نویسند شاید ندانند که در حال خلاصه نوشتن هستند. در واقع، می توان گفت که خلاصه نویسی چیزی جز این نیست. اما می توان از خلاصه هایی که بقیه تهیه کرده اند نیز استفاده کرد. در مراکز تخصصی مانند ایران تایپیست می توان افرادی را یافت که با همه روش های خلاصه نویسی آشنایی دارند و می توانند به بهترین شکل ممکن از روی کتاب، جزوه یا هر نوع متنی که به آنها داده می شود خلاصه تهیه کنند.

روش های خلاصه نویسی این کار را ساده تر کرده اند. کسی که می خواهد یک کتاب با تعداد صفحات زیاد را به یک جزوه پرمحتوای کم حجم بی تفاوتی بورس به محرک‌ها تبدیل کند به طور قطع با آگاهی از اصول خلاصه نویسی در زمان کمتر و بهتر می تواند این کار را پیش ببرد.

اصول خلاصه نویسی و یادداشت برداری کنکوری

اصول خلاصه نویسی برای آنها که می خواهند در آزمون کنکور شرکت کنند می تواند به صرفه جویی در زمان منجر شود. خیلی از داوطلبان کنکور عادت به حاشیه نویسی دارند که خود یک شیوه از خلاصه نوشتن به شمار می رود. نوشتن نکته های مهم در حاشیه برای مرور دوباره مفید است. یکی دیگر از راهکارها کشیدن جدول است. برای دسته بندی کردن مطالب مهم می توان آنها را در جدول قرار داد. می توان نکته های مهم یک مبحث را در یک جدول جای داد و به خوبی برای یادآوری از آنها استفاده کرد. البته این دسته بندی می تواند لزوماً به شکل جدول نباشد. می توان تنها با خلاصه کردن متن و تبدیل کردن آنها به دسته های کوتاه تر این کار را انجام داد.

برخی دیگر از داوطلبان کنکور این کار را با های لایت کردن و علامت زدن متن می کنند. اصول خلاصه نویسی می تواند برای هر کسی به شیوه ای که با آن راحت تر است اعمال شود. مرور یادداشت ها یکی از راهکارهایی است که همیشه کارآمد بوده است. اگر زمانی برای این کار ندارید، می توانید برای داشتن یک خلاصه حرفه ای به افراد متخصص مراجعه کنید.

مهم ترین روش های خلاصه نویسی ویژه دروس انسانی و تجربی

اصول خلاصه نویسی برای درس های تجربی و انسانی تفاوت چندانی در کل با شیوه های دیگر ندارد. برای این کار می توان در زمان مطالعه دروس مطالب مهم را در یک برگه جدا یا در حاشیه کتاب نوشت. خلاصه باید کوتاه و مختصر اما دارای مطالب کلیدی و مهم باشد. مثل بخش هایی که از آنها در تست های کنکور سؤالات بیشتری را دیده اید. شاید لازم نباشد برای مطالعه همه دروس همه مثال ها را بخوانید. برای برخی دروس مانند زبان و ادبیات و عربی می توانید از نوشتن معنای کلمات به صورت یادداشت جداگانه استفاده کنید. برای نوشتن خلاصه از روی درس هایی که نیاز به حفظ کردن دارند بهتر است قبلاً یک بار کتاب را خوب مطالعه کرده باشید. خلاصه نوشتن کپی کردن مطالب کتاب نیست و باید بتوان به شکل های مختلف مطالب پیچیده را سهل تر کرد.

خلاصه برداری کتاب فیزیک

3 تکنیک اصولی خلاصه برداری کتاب فیزیک

اصول خلاصه نویسی کتابی مثل فیزیک ممکن است کمی به زمان بیشتری نیاز داشته باشد. 3 تکنیک که برای درس فیزیک مورد استفاده قرار می گیرد عبارت اند از:

  • علاوه بر فرمول ها که باید به طور منسجم در یادداشت آورده شوند، لازم است که برای هر کدام دست کم یک مثال هم ذکر شود.
  • نیازی به نوشتن همه جزئیات در خلاصه نیست. نوشتن فرمول های کلی کفایت می کند تا با دیدن آنها بتوانید مطالب دیگر را به یاد آورید.
  • استثناها را در خلاصه بیاورید. در کنکور کمتر از قواعد کلی و بیشتر از استثناها سؤال آورده می شود.

برای این که بتوانید زمان بیشتری را برای تست زدن بگذارید، یکی از راه ها برون سپاری کار خلاصه نویسی به افراد و مراکز حرفه ای است. یکی از این مراکز ایران تایپیست است که می توانید برای ثبت سفارش همه درس های کنکور سری به نشانی https://irantypist.com بزنید.

هشدار! این مطلب صرفا برای آشنایی شما با کسب‌وکار مهمان منتشر شده است و سایت چطور هیچ مسئولیتی را در رابطه با آن نمی‌پذیرد. اطلاعات بیشتر

بی تفاوتی بورس به محرک‌ها

شرکت ام جی به عنوان زیر برند سایک موتور چین روز گذشته از خودروی مولان رونمایی کرد. این مدل جدید…

بررسی کادیلاک لیریک ۲۰۲۳، آغازگر نسلی جدید برای کادیلاک

کادیلاک که تاکنون به ساختن خودروهای بزرگ، سنگین، مجلل و پرمصرفی چون اسکالید شناخته می‌شد، با معرفی شاسی‌بلند لیریک برگی…

افزایش قابل‌توجه صادرات خودروسازان چینی در آگوست ۲۰۲۲

در ماه آگوست ۲۰۲۲ (۱۰ مرداد تا ۹ شهریور ۱۴۰۱) صادرات خودروسازان چینی به ۳۰۸ هزار دستگاه رسیده که نسبت…

خداحافظی با بی ام و X4 در نسل بعدی و جایگزینی با iX4 برقی

برنامه‌های الکتریکی‌سازی ب‌ام‌و در حال پیشروی است و در سال ۲۰۲۵ اولین پلت‌فرم الکتریکی این شرکت بنام Neue Klasse یا…

گک آیون هایپر SSR جدید، سوپرکاری چینی با صفر تا صد ۱.۹ ثانیه‌ای!

گک آیون هایپر SSR به عنوان سوپرکار جدید این خودروساز چینی معرفی شد. آیون لوگوی جدیدی را برای خود برگزیده…

معرفی کندترین و تنبل‌ترین خودروهای تاریخ

شاید برخی وقتی نام خودروهای کند را می‌شنوند به یاد پراید و پیکان و سمند بیافتند! اما خودرویی‌هایی در طول…

کاهش قابل‌توجه هزینه‌های تولید تسلا از سال ۲۰۱۷ تاکنون

مدیر بخش روابط سرمایه‌گذار تسلا با اشاره به کاهش قابل‌توجه هزینه‌های تولید تسلا اظهار داشت تولید خودروهای الکتریکی توسط این…

مقایسه نسل جدید و قدیم فورد موستانگ، تکامل یک افسانه

بیش از ۵۸ سال پس از معرفی اولین موستانگ در آوریل سال ۱۹۶۴، هفتمین نسل این افسانهٔ آمریکایی اکنون اینجا…

ون وال از ابرخودروی لمان با استاندارد جاده برای فروش عمومی رونمایی کرد

در اقدامی کم‌سابقه، یک شرکت فعال در مسابقات اتومبیل‌ارنی، اقدام به تولید نسخه‌ی جاده‌ای از ابرخودروی تک‌سرنشینه برای فروش به…

بایک رویژیانگ X3، کراس‌اوور اقتصادی هفت‌نفره مکث موتور برای بازار ایران

مکث موتور که شرکتی متعلق به گروه ماموت است، پیکاپ کلوت را به‌عنوان اولین محصول خود به بازار فرستاد و…

مرسدس بنز و آمازون برای تست آکتروس الکتریکی همکاری می‌کنند

مرسدس بنز اعلام کرد با شرکت رنوس و آمازون به منظور تست کامیون برد بلند آکتروس الکتریکی در شرایط واقعی…

چری آریزو ۵ جی تی با قیمت پایه ۱۴ هزار دلار معرفی شد

چری آریزو ۵ جی تی به‌صورت رسمی با قیمت پایه ۱۴۳۵۸ دلاری راهی بازار خودروی چین شد. حداکثر قیمت این…

تست و بررسی تخصصی تویوتا پریوس ۲۰۱۶ وارداتی

تویوتا پریوس یکی از معروفترین و قدیمی‌ترین خودروهای هیبریدی است که در دنیا تولید شده و نسل چهارم آن نیز…

کالبدشکافی سلول باتری جدید ۴۶۸۰ تسلا

ساختار بسته باتری تسلا مدل Y پس از آنکه در تگزاس به‌طور کامل از هم جدا شد، تیم «مونرو لایو»…

بهترین خودروها در دنیا برای عموم مردم را بشناسید (قسمت دوم)

نوشته‌ای که پیش رو دارید بهترین خودروها در دنیا برای عموم مردم را معرفی می‌کند. گفته می‌شود حدود ۱.۲ میلیارد…

دوئل بی‌ام‌و X7 و رنجروور

دوئل تویوتا سکویا و دوج دورانگو

دوئل بی‌ام‌و X6 M و لامبورگینی اوروس

دوئل مرسدس بنز GLE و بی‌ام‌و X5

دوئل تویوتا هایلندر و مزدا CX-9

دوئل جیپ گرند چروکی و فورد اج

معرفی خودرو

معرفی نسل جدید سوبارو کراس‌ترک، ظاهر و فناوری‌های جدید روی پلت‌فرم قبلی

معرفی نسل جدید فورد موستانگ، پیشرانه‌های قدیمی با فناوری مدرن

فراری پوروسانگوئه بلندقامتی از مارانلو با نیروگاه V12

معرفی پاگانی یوتوپیا، جانشین هوآیرا با ۸۶۴ اسب بخار قدرت و گیربکس دستی

معرفی رسمی شورلت اکوئناکس جدید، یک کراس‌اوور برقی مقرون‌به‌صرفه

معرفی جیپ واگنییر S، یک شاسی‌بلند لوکس برقی برای عرضه در سال ۲۰۲۴

بررسی فنی و تخصصی

تست و بررسی تخصصی تویوتا پریوس ۲۰۱۶ وارداتی

تست و بررسی برلیانس H330 / اچ ۳۳۰ دنده‌ای دست دوم

بررسی میتسوبیشی پاجرو اسپرت GLS ژاپنی مطمئن و دوست‌داشتنی

بررسی فورد اکسپدیشن ۲۰۲۲ استلث پرفورمنس، جسور و جذاب

مقایسه خودروها

مقایسه فراری پوروسانگوئه با رقبای اصلی: اوروس، بنتایگا و DBX

سرانجام پس از سال‌ها انتظار فراری رسماً از شاسی‌بلند خود با نام پوروسانگوئه پرده‌برداری کرده است و به نظر می‌رسد…

نبرد افراطی‌ترین آفرودرهای دنیا، جیپ رانگلر ۳۹۲ در برابر فورد برانکو رپتور

فورد برانکو رپتور و جیپ رانگلر روبیکان ۳۹۲ آفرودرهای بسیار توانمندی هستند و می‌توانند شما را به جاهایی ببرند که…

رقابت محصولات GT پورشه با یکدیگر، کدام‌یک انتخاب بهتری است؟

زمانی که یکی از محصولات GT پورشه معرفی می‌شود همه می‌دانیم که خودرویی خاص در راه خواهد بود؛ اما دو…

مقایسه مدعیان سریع‌ترین خودروی روباز جهان، میسترال یا ونوم F5 رودستر؟

در هفتهٔ اتومبیل مونتری امسال دو نمونه از جذاب‌ترین رودسترهای دنیا یعنی بوگاتی W16 میسترال و هنسی ونوم F5 رودستر…

تیونینگ

فورد موستانگ دارک هورس با تجهیزات اسپرت و مخصوص پیست معرفی شد

قبل از آنکه شلبی موستانگ برای نسل هفتم رونمایی شود، نسخه‌ی دارک هورس برای علاقه‌مندان…

سومین نسل هنسی ولوسی رپتور شش چرخ به‌صورت رسمی معرفی شد

لامبورگینی آونتادور لیبرتی واک با طراحی خشن و رینگ های اختصاصی

فراری SF90 هیبرید در برابر نیسان GT-R تیون شده، نبردی نفس‌گیر و هیجان‌انگیز!

بی ام و X4 M با تیونینگ جذاب منهارت و افزایش قدرت معرفی شد

مسابقات

فرمول یک ایتالیا ۲۰۲۲ و موفقیتی دیگر برای ورستپن

گزارش گرندپری فرمول یک هلند۲۰۲۲؛ ورستپن پیست را نارنجی کرد

بررسی تمرین‌ها و تعیین خط گرندپری فرمول یک ۲۰۲۲ هلند

ورستپن باز هم به قهرمانی نزدیک‌تر شد، گزارش فرمول یک بلژیک ۲۰۲۲

بررسی تعیین خط و تمرین‌های گرندپری فرمول یک بلژیک ۲۰۲۲

پایان راه تیم فرمول یک مک لارن و دنیل ریکاردو در سال ۲۰۲۳

موتورسیکلت

موتورسیکلت CSC RX1E الکتریکی با ویژگی‌های قابل‌توجه معرفی شد

شرکت CSC از موتورسیکلت جدید و الکتریکی خود با نام CSC RX1E رونمایی کرد. این…

موتورسیکلت سوزوکی وی استروم ۱۰۵۰ و ۱۰۵۰DE معرفی شد

آپریلیا RSV4 XTrenta جدید، سلاحی مخوف فقط برای پیست!

کلاه ایمنی موتورسیکلت Puros با فیلتر هوای HEPA معرفی شد

هارلی دیویدسون اِل دیابلو ۲۰۲۲، ادای احترام به محصولات نمادین دهه ۸۰ میلادی

آموزش

پلتفرم بدنه روی قاب چیست و چه تفاوتی با پلتفرم یکپارچه دارد؟!

تفاوت میان پلتفرم‌های یکپارچه (UniBody) و پلتفرم‌های «بدنه روی قاب» (Body-on-Frame) یا شاسی نردبانی چندان پیچیده‌ نیست. برای درک بهتر این مسئله بگذارید نگاهی به تعریف هر یک از این پلتفرم‌ها داشته باشیم. پلتفرم یکپارچه…

همه چیز درباره صندلی ایمنی کودک

۶ نکته در مورد قرار دادن وسایل عقب

شرح سیستم دیسترونیک در جلوگیری از تصادف

آیا واقعاً خودروی‌های الکتریکی بدون آلایندگی هستند؟

گالری

 پیج اختصاصی پدال در اینستاگرام همراه با جایزه

ویدئوها

سایت پدال برگزیده مردم و داوران به عنوان بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین جشنواره وب ایران است.
تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه‌مند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است. همچنین مایلیم تجربیات، دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست، بدانیم. افتخار می‌کنیم که همراه ما هستید.

پهپاد «آرش ۲» مخصوص تهاجم به حیفا و تل آویو است

فرمانده نیروی زمینی ارتش با بیان اینکه این نیرو به انواع پهپادها مجهز شده است، گفت: پهپاد آرش ۲ که مخصوص تهاجم به حیفا و تل‌آویو در نظر گرفتیم، پرنده‌ای بی نظیر و نقطه زن است.

به گزارش جام جم آنلاین ، امیر سرتیپ کیومرث حیدری، فرمانده نیروی زمینی با حضور در برنامه تلویزیونی صف اول به بیان دستاوردهای رزمایش اقتدار ۱۴۰۱ پرداخت و با بیان اینکه در جنگ‌های اخیری که در جغرافیای اطراف کشور رخ داد قابلیت منحصر به فرد پهپادها به منصه ظهور رسید، اظهار داشت: پهپاد آرش ۲ جزو پهپادهای راهبردی است و سیستم‌های جستجوگر و قابلیت‌های منحصر به فردی دارد که خودش را چندبار بازیابی می‌کند تا وقتی که به هدف اصابت بکند.

رزمایش اقتدار ۱۴۰۱ نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی روزهای ۱۵ و ۱۶ شهریور و با حضور یگان‌های پیاده، زرهی، توپخانه، هوانیروز، پهپاد، مهندسی، هوابرد، جنگ الکترونیک و با پشتیبانی ترابری هواپیماهای نیروی هوایی ارتش با عملیات متحرک هوایی شبانه بالگردهای مجهز به سامانه‌های دید شبانه برای نخستین بار در منطقه عمومی نصرآباد اصفهان برگزار شد.

سرتیپ حیدری درباره پهپاد استفاده شده در رزمایش اقتدار ۱۴۰۱ و توان این پهپاد گفت: امروز نیروی زمینی محوریت پهپاد در ارتش جمهوری اسلامی ایران را به عهده دارد و با تنوعی که در پهپادهایی که در اختیار داریم می‌توان گفت که در برد راهبردی هم امروز نیروی زمینی از پهپاد راهبردی بی‌نصیب نیست.

وی با بیان اینکه پهپادهایی با برد ۲ هزار کیلومتر و نیز پهپادهایی با بردهای پایین تر در اختیار نیروی زمینی ارتش قرار دارد، درباره تفاوت آرش ۲ با نسل‌های پیشین خود اظهار داشت: آرش ۲ را مخصوص تهاجم به حیفا و تل آویو در نظر گرفتیم یعنی پرنده بی‌نظیری است که برای این کار ساخته شده است؛ امیر فرمانده کل ارتش ساختاری را تعریف کردند که آرش ۲ در آن ساختار سازمانی شده و ما هم در بحث تولید و هم در بحث به کارگیری‌اش دستی بر آتش در این کار داریم.

فرمانده نیروی زمینی ارتش ادامه داد: پهپاد آرش ۲ با محوریت وزارت دفاع در رزمایش اقتدار ۱۴۰۱ وارد نیروی زمینی شد و در رزمایش آتی هم از قابلیت‌های بیشترش رونمایی خواهیم کرد. این پهپاد، نقطه‌زن است یعنی دقیقاً همان نقطه‌ای که موشک ۳۶۰ توانست هدف گیری کند، پهپاد آرش توانست بدون بی تفاوتی بورس به محرک‌ها خطا بزند.

سرتیپ حیدری عنوان کرد: پهپاد آرش ۲، هم سیکر و هم سیستم‌های جستجوگر و هم قابلیت‌های منحصر به فردی دارد که قادر است خود را چندبار بازیابی کند تا به هدف اصابت نماید.

وی درباره قابلیت های موشکی نیروی زمینی ارتش نیز گفت: یکی از تنگناهای هوانیروز ارتش حوزه موشکی بود. پیش از این موشک تاو را داشتیم که برد آن ۲.۵ کیلومتر بود و بالگرد می‌توانست در حالت ایستایی با هدف درگیر شود یعنی باید بالگرد هاور می‌کرد و پس از طی یک مسافت با هدف درگیر می‌شد. اما امروز به تولید موشک شفق با برد ۱۲ تا ۲۰ کیلومتر رسیده‌ایم که برد موشکی ما را نسبت به نمونه آمریکایی ۹.۵ برابر افزایش داده است.

این مقام عالی رتبه ارتش اظهار داشت: این موشک یک دوربین بسیار خوب دارد و به قابلیت آتش و رها مجهز است. یعنی خلبان دیگر نیاز نیست که حالت ایستایی داشته باشد و پس از شلیک می‌تواند صحنه نبرد را ترک کند.

فرمانده نیروی زمینی ارتش تاکید کرد: امروز نیروی زمینی ارتش سه ویژگی اصلی دارد که عبارت است از؛ کاملا متحرک، مهاجم و واکنش سریع. این نیروی متحرک، مهاجم و واکنش سریع باید تسلیحات متناسب با ساختار خود داشته باشد و به همین دلیل، از تسلیحات گذشته عبور کرده‌ایم.

وی با اشاره به استفاده از تسلیحات جدید در این نیرو تصریح کرد: ما برای این تسلیحات ۴ ویژگی تعریف کردیم که عبارتند از؛ دورزن، دقیق‌زن، مجهز به هوش مصنوعی و شبکه. منظور از شبکه شدن این است که در یک شبکه و زمان واحد از یک نوع سلاح برای هدف قرار دادن یک یا چند هدف بتوان استفاده کرد. موشک ۳۶۰ این ویژگی‌ها را دارد و در رزمایش اخیر برای نخستین بار از این موشک رونمایی کردیم. موشک فجر ۵ نیز از خانواده موشک‌های نقطه زن و هوشمند است که اخیراً به سازمان رزم نیروی زمینی ارتش الحاق شده است.



اشتراک گذاری

دیدگاه شما

اولین دیدگاه را شما ارسال نمایید.